Aljašská železnice

70%

Zajímavosti 3

  • Mnohé z "neštěstí" se zdály být zinscenované. Nemohli mít prostě dostatek kamer přesně v místech, kde se polovina poruch stala. Opravdu to vypadá, že mnoho problémů je vytvořeno tak, aby vypadaly naléhavěji, nebo jsou to vlastně spíše havarijní cvičení než skutečné problémy.
  • V návaznosti na lokomotivy a další zařízení jsou četné přestávky. Jeden úsek sleduje vlak s lokomotivou č. 4320, ale často je v něm jako vedoucí lokomotiva téhož vlaku uvedena lokomotiva č. 4009.
  • Série by se vlastně dala snadno rozdělit na dvě poloviny a přebalit jako dvě doplňující se série. Jeden zaměřený čistě na provoz železnice a druhý zaměřený především na boje a úspěchy "off-gridderů" žijících v divočině.